Dyno (standul dinamometric) este un echipament special care măsoară puterea reală și cuplul mașinii în condiții controlate. Mașina este urcată pe rolere, iar la accelerare senzorii înregistrează exact câți cai-putere și Nm transmite motorul către roți.
Există două tipuri de dyno. Chassis dyno (la roți) măsoară puterea așa cum ajunge ea la asfalt, ținând cont de pierderile din transmisie. Engine dyno lucrează direct cu motorul demontat și dă cifre „brute”. Pentru mașinile de serie se folosește chassis dyno — e mai practic și mai rapid de pregătit.
Ce măsoară dyno-ul: puterea și cuplul maxim, curbele de distribuție pe turații, răspunsul accelerației, raportul aer/combustibil (AFR) sub sarcină. Aceste date arată atât starea reală a motorului, cât și calitatea calibrării ECU-ului.
Când are sens să faceți un dyno-test: înainte și după chip-tuning, ca să confirmați creșterea de putere promisă; după montarea unei evacuări, a unei turbine sau a oricărui upgrade de performanță; la diagnoza unei pierderi inexplicabile de dinamică; la achiziționarea unei mașini performance second-hand pentru a verifica starea reală a motorului.
Testul pe stand este mai sigur decât pe drum: temperatură controlată, fără riscuri pentru ceilalți participanți la trafic, cifre exacte în loc de senzații. La Sevenforce, dyno-stand-ul este integrat cu procesele noastre de calibrare — nu doar măsurăm, ci folosim datele pentru reglarea fină a motorului pe mașina dumneavoastră.
Programarea pentru dyno-test durează 1-2 ore. Obțineți cifre concrete pe mașina dumneavoastră și aflați dacă are sens să investiți în modificări suplimentare.
